Зніжка 10% на навагоднія распродажы! + Бясплатная дастаўка па ўсім свеце

Кіраўніцтва для пачаткоўцаў стыляў матацыклаў

Існуе некалькі стыляў матацыклаў, якія падзяляюцца па прызначэнні. Класіфікацыя матацыклаў - спрэчная справа, паколькі розныя крыніцы адрозніваюць розныя віды ровараў. Сітуацыя яшчэ больш заблытаная, даючы той факт, што шмат ровараў можна аднесці да некалькіх тыпаў.

Ровары класіфікуюцца ў залежнасці ад іх знешняга выгляду. Акрамя таго, мы ўлічваем, ці прызначаны веласіпед для выкарыстання на дарогах агульнага карыстання ці па бездарожжы. Нарэшце, мы разгледзелі, ці ёсць матацыкл серыйны альбо выраблены на заказ. У гэтым пасце мы падрабязней разгледзім 30 стыляў матацыклаў.

Вулічныя ровары

Класіка (стандарт, родстэр)

Гэтыя матацыклы маюць класічную, найбольш распаўсюджаную канструкцыю. Гэтыя ровары універсальныя і падыходзяць практычна любому гоншчыку, нават пачаткоўцу. Класічныя матацыклы выкарыстоўваюцца для штодзённай вулічнай язды. Гэта самыя першыя ў свеце матацыклы.

Матацыкл такога тыпу зручны для працяглых паездак - дзякуючы вертыкальнаму становішчу гоншчык не стамляецца занадта хутка. Кошт класічных матацыклаў звычайна даступная; рамонт і агульнае абслугоўванне таксама не будуць каштаваць занадта шмат.

11 асаблівасцяў класічнага матацыкла:

  • вертыкальнае становішча верхавой язды;
  • прастата ў абслугоўванні і эксплуатацыі;
  • надзейны;
  • класічны дызайн;
  • вага ад 150 да 250 кг;
  • круглая фара;
  • задняя падвеска;
  • прамыя рулі;
  • мяккае сядзенне;
  • няма ветравых шкла.

Неакласіка

Гэта сучасныя матацыклы, стылізаваныя пад ровары мінулага. Неакласіка ўключае ў сябе матацыклы, зробленыя ў духу мінулага, а таксама ровары, якія спыніліся ў развіцці і вырабляюцца як і шмат гадоў таму.

Голы ровар

Голы ровар

Голы - гэта матацыкл, на якім усе пластыкавыя дэталі і элементы падшэўкі цалкам здымаюцца. Гэты тэрмін з'явіўся ў 1990 годзе ў адрозненне ад росту колькасці спартыўных ровараў. Голыя часцей выкарыстоўваюцца для катання па горадзе, паколькі адсутнасць абцякальнікаў пагаршае іх хуткасць і аэрадынамічныя ўласцівасці.

Крэйсер

Гэта амерыканскі матацыкл, прызначаны ў асноўным для працяглых падарожжаў. Байкер не стамляецца, бо рукі амаль паралельныя зямлі, паніжанае сядзенне забяспечвае расслабленае становішча цела, а ўсе няроўнасці дарогі змякчаюцца падвескай.

Крэйсерскія ровары не падыходзяць для хуткаснай язды і язды па бездарожжы. Вы таксама павінны пазбягаць рэзкіх паваротаў, таму што ровар можа страціць раўнавагу.

Асаблівасці крэйсера:

  • нізкае сядзенне;
  • вертыкальнае або злёгку нахіленае назад становішча верхавой язды;
  • надзейныя тармазы;
  • узмоцненая падвеска;
  • магутны рухавік;
  • доўгія і скошаныя да задняй рулі;
  • прывабны знешні выгляд;
  • вялікі прабег;
  • колы аднолькавага памеру.

Магутны крэйсер

Тып матацыкла з узмоцненай канструкцыяй; ён мае тэхнічныя характарыстыкі спартыўнага байка і экстэр'ера крэйсера. У яго рухавік вялікай магутнасці, магутнасць звычайна перавышае 100 к.с., мадэрнізаваныя тармазы і перавернутая руля (Т-бар).

Крэйсер Люкс

Гэта тып крэйсера, які адрозніваецца больш камфортным становішчам і спецыяльным абсталяваннем для працяглых паездак. Вытворцы выпускаюць такія матацыклы невялікімі партыямі, і існуе абмежаваная колькасць марак, якія ствараюць люкс-крэйсеры. Гэтыя веласіпеды маюць шырокі пластыкавы абцякальнік з фарай, усталяванай у ім. Гэты абцякальнік служыць абаронай ветравога шкла і ступні. Паколькі ровар прызначаны для вельмі працяглых паездак, ён мае ёмістыя багажнікі. Камфорт ствараецца дзякуючы вялікай колькасці дадатковага абсталявання, такіх як навігатар, стэрэа, кандыцыянер і шмат іншага.

Універсал

Гастролі матацыклаў прызначаны для паездак на далёкія адлегласці. Кіраваць ім можа быць няпроста, але яны забяспечваюць павышаны камфорт на яздзе. Ехаць можна толькі па добрых дарогах.

Функцыя турыстычных матацыклаў:

  • зручнае сядзенне для вадзіцеля і пасажыра;
  • паліўныя бакі вялікай ёмістасці;
  • рухавікі з нізкім узроўнем конскіх сіл;
  • вялікія памеры і выдатная апорная здольнасць;
  • дадатковыя перадачы: круіз-кантроль, дынамікі, абсталяванне бяспекі і г.д.

Люкс турэр

Гэта вельмі дарагія матацыклы з вельмі высокім узроўнем камфорту. Раскошныя турыстычныя матацыклы валодаюць добрай абаронай ад ветру, прасторнымі цвёрдымі багажнікамі, круіз-кантролем, ручкамі з падагрэвам, убудаванай сістэмай навігацыі, падлакотнікамі для пасажыраў, кандыцыянерам і стэрэа-сістэмай. Масіўнасць дае матацыклам добрую стабільнасць, але яны не зручныя для штодзённага выкарыстання.

Спартыўныя гастролі

Гэтыя матацыклы спалучаюць у сабе асаблівасці спартыўных ровараў і экскурсійных матацыклаў. Гэтыя магутныя ровары прызначаныя для працяглых хуткасных паездак па шашы. У спартыўных турах ёсць магутныя рухавікі, надзейная тармазная сістэма, камфортнае сядзенне, а таксама высокі ўзровень камфорту для кіроўцы і пасажыра. За высокую прадукцыйнасць, магутнасць і хуткасць іх яшчэ называюць гіпербайкамі.

Спартыўны

Спартыўны ровар

Спартыўныя матацыклы лічацца спрошчанымі версіямі ровараў. Іх рухавікі не перавышаюць 250 кубічных сантыметраў. Гэтыя тыпы матацыклаў часта выкарыстоўваюцца пачаткоўцамі з-за простага звароту.

Суперспорт

Суперспорт ровар

Супер спорт матацыклы лічацца эталонам улады. Іх рухавікі могуць пахваліцца аб'ёмам да 800 кубічных сантыметраў. Такія матацыклы аснашчаны звышлёгкімі рамамі і перадавымі тэхналогіямі. Яны адрозніваюцца высокімі ступнямі і нахіленай наперад верхавой пазіцыяй.

Супер спартыўныя ровары:
  • высокапрадукцыйныя рухавікі;
  • лабавыя шкла для зніжэння ветраабароны;
  • аэрадынамічная форма;
  • высокі расход паліва;
  • ўдасканаленая сістэма падвескі, каб дадаць больш стабільнасці;
  • Часам абцякальнік цалкам пакрывае рухавік.

Матацыклы пад заказ

Звычай

Гэта арыгінальны выгляд матацыклаў, які часцей за ўсё складаецца індывідуальна ў асобным экзэмпляры альбо ў невялікіх колькасцях. Яны створаны шляхам змены пэўнай мадэлі серыйнага матацыкла альбо могуць быць сабраны з некалькіх мадэляў. Яны будуюцца індывідуальнымі наладчыкамі ці карыстацкімі семінарамі.

Усе ўласныя ровары унікальныя сваім выглядам. Яны створаны адпаведна ідэі ўладальніка ідэальнага матацыкла.

Брат стыль

Гэта новая тэндэнцыя ў наладзе на аснове тварэнняў японскай майстэрні "Брат стыль"Яны першымі зрабілі матацыклы ў змешаным стылі кафэ-гоншчыка, здрабняльніка і трэкера.

Асаблівасці стыляў Brat:

  • За аснову бяруцца матацыклы з рухавікамі сярэдняга памеру;
  • падвеска скарочана;
  • вузкая руля;
  • вузкая ёмістасць ссоўваецца ў бок сядзення;
  • задняе крыло скарочана;
  • выглядаць даволі проста, але заўсёды арыгінальна.

Прерыватель

Гэта цяжкія ровары ў амерыканскім стылі для няспешнай язды. Пасажырскі апарат аддзяляе свайго ўладальніка ад натоўпу, дазваляе яму пакатацца нахабна і прымушае паварочваць галовы.

Гэты тып матацыклаў традыцыйна асацыюецца з рэальнымі байкерамі і субкультурамі. Самае галоўнае ў здрабняльнікаў - гэта іх знешні выгляд. Тэхнічныя характарыстыкі не вельмі важныя. Ёсць масава-здрабняльнікі; аднак часцей за ўсё, чым здрабняльнікі вырабляюцца на заказ.

Асаблівасці матацыкла ў стылі чоппер:

  • адсутнасць пластыкавых дэталяў;
  • сядзенне з выцягнутымі наперад нагамі;
  • нізка размешчанае сядзенне;
  • шмат храмаваных дэталяў;
  • нізкай хуткасці рухавіка;
  • разграбаць відэлец;
  • шырокі і высокі руль;
  • задняе кола звычайна шырокае, але невялікага дыяметра;
  • кропляпадобная ёмістасць.

Бобер

Бобер

Гэта ровар без лішніх запчастак. У яго няма пярэдняга крыла, рама перароблена, а задняе крыло скарочана. Канструкцыя шпулькі дазваляе знізіць вагу для хуткай язды і гонак.

3 асаблівасці шпулькі:

  • здымаюцца нязначныя крапяжы, стойкі, прыборная панэль і лабавое шкло;
  • памяншаецца памер фары, сядзення, паліўнага бака і акумулятара;
  • Колы аднолькавага памеру.

Бар-бункер

Гэта матацыкл, пабудаваны ў мясарубцы, які традыцыйна быў прызначаны для таго, каб даставіць свайго ўладальніка да / з / паміж бараў. Яго знешні выгляд нагадвае бобік, але ў яго высокая руля. Тэхнічныя характарыстыкі бункера-бункера не важныя; Эфектны знешні выгляд - адзінае, што мае значэнне. Ён прызначаны для павароту галоў.

Пацуковы ровар

Гэты звычайны ровар выглядае так, быццам яго толькі што знайшлі на сметніку. Гэтыя матацыклы маюць даволі змрочны выгляд, таму што здымаюцца яркія і бліскучыя элементы. Нараўне з гэтым ён таксама просты і вельмі надзейны.

Пацуковыя ровары не вырабляюцца серыйна, але пры правільным выкарыстанні практычна любы ровар можа з цягам часу стаць адным. Аднак найбольш каштоўнымі з'яўляюцца тыя, якія былі распрацаваны па прызначэнні ў гэтым стылі.

Асаблівасць пацуковых ровараў:

  • запэцканыя дэталі без бляску;
  • шмат іржавых дэталяў;
  • могуць быць выяўленыя ўвагнутасці і драпіны;
  • смеццевыя дэталі, каб стварыць належны выгляд;
  • магутныя фары.

Тэматычны ровар

Гэта рамесныя ровары на заказ, знешні выгляд якіх прывязаны да пэўнай тэмы. Для пабудовы тэматычнага ровара патрабуецца шмат часу, грошай і вялікая каманда прафесіяналаў, таму іх уладальнікамі часта з'яўляюцца буйныя кампаніі і знакамітасці.

Спартыўны звычай

Кафэ-гоншчык

Лёгкі матацыкл для хуткіх кароткіх гонак. Ён адрозніваецца памяншэннем колькасці лішніх дэталяў, адным сядзеннем, абцякальнікамі, кліпсамі, прымацаванымі да відэльцаў, і вузкім паліўным бакам.

5 асаблівасцяў кафэ-гоншчыкаў:

  • невялікі і лёгкі вага;
  • нізка замацаваныя дзяржальні;
  • ступні ссоўваюцца назад;
  • скарочаны глушыцель;
  • выдатная кіравальнасць.

драгстер

драгстер

Гэты ровар прызначаны для хуткіх пяцісекундных гонак па прамых дарогах агульнага карыстання (перацягванне гонак). Звычайна гэта цяжкі і магутны матацыкл з моцна паскараным рухавіком. У драгстэра ёсць доўгая аснова і стабілізатары, якія абараняюць яго ад перакульвання назад. Часта драгзаэры падводзяцца з нітраметана і аксіду азоту, таму паліўны бак выраблены з вогнетрывалага матэрыялу.

Функцыя Dragsters:

  • моцныя абцякальнікі;
  • нізкі цэнтр цяжару;
  • добрая стабільнасць;
  • масіўнае задняе кола і невялікае пярэдняе кола.

Pro Street Bike

Гэта невысокі ровар на заказ, падобны на здрабняльнік, але з асаблівасцямі спартыўнага ровара. Яна ўзнікла пад уздзеяннем здрабняльнікаў і драгтэраў, і нават некалькі марак матацыклаў выпусцілі акцыі.

Плоскі трэкер

Гэты веласіпед створаны для гонак па бруднай трасцы (flattrack racing). Канструкцыя матацыкла распрацавана для забеспячэння кіраванага дрэйфу. Гэта веласіпеды з выдатнай прадукцыйнасцю і паляпшэннем кіравальнасці.

Асаблівасці плоскага трэкера:

  • павялічаны кут кіравання;
  • невялікі танк ссунуты наперад;
  • шырокая руля.

Вулічны трэкер

Гэта плоскі трэкер, прыстасаваны для вулічнай язды. Дызайн гэтага звычаю адаптаваны да паўсядзённых патрэбаў. У яго пярэдні тармаз, фары і крыху большы бак.

5 асаблівасцяў вулічных трэкераў:

  • адзіночнае сядло;
  • на прыборнай панэлі ёсць толькі спідометр;
  • скарочаныя заднія крылы;
  • адсутнасць ствала;
  • пустое месца пад сядзеннем.

Дошка трэкера

Лёгкі ровар для дошкі-трэкі. Традыцыйна яна мае круглявую раму з пятлёй пад рухавіком. Яго знешні выгляд нагадвае ровар.

Шыфратараў

Матацыклы класічнага стылю прызначаны для пазадарожных гонак і вулічнай язды. Адрозніваецца невялікім вагой. Ёсць як нестандартныя мадэлі гэтага стылю, так і тыя, што сабраны на заводах.

Асаблівасці скремблераў:

  • рэльефныя шыны;
  • спіцавыя колы;
  • скарочаны каркас;
  • падвеска з падвышаным ходам;
  • больш высокае размяшчэнне глушыцеля.

Экскаватар

Digger - гэта лёгкі здрабняльнік, падобны на драгстра. Ён створаны, каб імгненна набраць хуткасць. Яны часта маюць дадатковыя турбіны і двайны карбюратары.

Асаблівасці капальніка:

  • нізкае становішча верхавой язды;
  • доўгі відэлец;
  • падоўжаная рама;
  • малюсенькі выцягнуты паліўны бак;
  • мадыфікаваны магутны рухавік;
  • шырокае задняе кола.

Пазадарожныя ровары

Перасякаць

Гэта ровары для гонак па мотакросе. Звычайна яны аснашчаны двухтактнымі рухавікамі. Асноўныя асаблівасці крос-матацыкла - гэта лёгкая, трывалая рама, надзейная падвеска на доўгі шлях і магутны рухавік. Часта матацыклы такога тыпу не абсталяваны фарамі, і яны запускаюцца пры дапамозе стартавага ўдару.

Мінівела

Гэта невялікі маштабны крос-матацыкл. Маючы невялікі вагу і невялікі памер, ён паскараецца даволі хутка і добра спраўляецца. Самае складанае ў міні-ровары - захаваць раўнавагу.

Enduro

Enduro

Enduro - гэта матацыклы для пазадарожнага турызму. Яны больш магутныя і цяжкія, чым крос-ровары. Эндуры - больш зручная варыяцыя ралійных ровараў. Іх можна ездзіць па гарадскіх вуліцах, але іх стыхія - праезд па бездарожжы. З роварам enduro вы не будзеце палохацца удараў, выбоін, бардзюраў і лесвіцы. Асноўнымі перавагамі матацыклаў enduro з'яўляюцца невялікі вага, вялікі ход хода падвескі, мінімальная абліцоўка і рамонт.

Матард

Гэта матацыкл enduro, абсталяваны 17-цалевымі коламі, дарожнымі шынамі, больш магутнымі тармазамі і падвескамі, прызначаны для вулічнай язды. Гэты матацыкл аднолькава падыходзіць для язды па дарогах агульнага карыстання і для пераадолення сур'ёзных перашкод "гарадскога пазадарожніка" (бардзюры, лесвіцы і г.д.).

Супергорца / Супермота

Гэта двухцыліндровы матацыкл з двума відамі спорту, выраблены на аснове крос-матацыкла або эндуро. У ім ёсць спартыўныя шыны для брукаваных дарог. Колы маюць 17-цалевы дыяметр, бо любы іншы дыяметр значна зніжае выбар мадыфікацый шын.

папярэдняе
наступнае

Лепшы Продаж

Зачыніць (Эку)

ПРОДАЖ Новага года!

20% -ная распродаж!

+ Бясплатная дастаўка для ўсіх прадметаў

Праверка ўзросту

Націснуўшы клавішу Enter, вы пераканаецеся, што вы досыць старыя, каб спажываць алкаголь.

пошук

кошык

Ваша кошык пустая.
Крама зараз